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模殼的混凝土澆搗：
輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設，如確需從模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車外胎）緩減泵管對模殼的沖擊力，防止移位。當結構高度低于600mm,混凝土一次性澆注即可。
當結構高度高于600mm-750mm時（即人防工程），混凝土澆筑分二至三次澆注。第一次澆注后，需間隔2-3小時后，再進行二次澆注。這樣，既減輕了混凝土對模殼側壁壓力，可以有效降低或避免模殼變形，且避免了混凝土不必要的浪費。車庫混凝土達到750mm時，嚴禁一次性澆注。（因塑料模殼夏季吸熱，建議澆筑混凝土時，盡量避開中午高溫。
彈鋼筋和模殼安放位置線：
按照設計排列圖要求，在樓板模板上放線，保證后續(xù)肋梁鋼筋綁扎和模殼安裝的位置準確。依據軸線，放出縱橫向肋梁控制線，肋梁間即是安放模殼位置。在覆膜方木上放線可采用白涂料等代替墨汁，以保證所放線的清晰牢固?？蚣芰轰摻畎惭b（按常規(guī)進行鋼筋安裝）。
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